"急速变革的中国车市，亦然一个名副其实的乱市"，一汽丰田汽车销售有限公司党委通知、总司理董修惠在 2024 广州车展上说过这么一句话。在无序内卷以及汽车行业的深度变革中，繁多车企皆被乱市影响，堕入销量下滑的危险。
测度词一汽丰田却在乱市中称雄。11 月，一汽丰田终局销售 90037 台，环比增长 18%，同比增长 38%，创本年度及历史 11 月销量"双最高"。这么的获利在份额急剧下滑的日系车企中是一个名胜，在时运不济的结伙阵营中相同发达逾越。
一汽丰田因何乱市称雄？"大厂"二字恰是谜底，需要提到的是此大厂非彼大厂。"大厂担当，即是对产业和用户怀有敬畏之心，大约围绕车辆的社会效益、驾乘体验、品性把控、职业水平深耕细作"，董修惠暗意。
是以，能看到的是年内一汽丰田进行了 IT'S TiME 2.0 智能电混双擎技巧，Toyota Pilot 高阶智驾和 Toyota Space 机灵空间等技巧窜改，居品上也以"加料不涨价"式的窜改为用户带来更好的体验。况兼，在一汽丰田眼里，莫得"割韭菜"的成见……
值得一提的是，大厂不仅是作念我方，更会积极反馈战略变化。年内一汽丰田推出了诸多让利行动助倾销量增长。临连年关，计议到铺张者的购车需求，更推出了"换享成真"系列回馈行动，在助力用户欢叫购车梦的同期，也将助力自己 80 万年销量议论，完成双赢。
远离恶性内卷 大厂只卷该卷的场合
尖锐化的市集竞争中，国内车企运转神气内卷。除惯例的价钱战外，车企们运转卷流量，以致出现了不少车企"雇主"切身下场当网红。测度词一个冷情的试验是，几位戮力打造网红东说念主设的"雇主"，所在企业不仅莫得在竞争中脱颖而出，反而堕入了更大的危险。
不言而谕，哪怕是卷也需要机灵、需要正确的标的。正如董修惠所言，"一个有担当的品牌，不怕卷，但卷的不是流量、价钱、网红、雇主，卷的是深刻的用户瞻念察，是技巧的轻佻，是居品的窜改"。在技巧轻佻方面，本年上半年，一汽丰田发布了由三阶智能电混双擎技巧、Toyota Pilot 高阶智驾和 Toyota Space 机灵空间组成的 IT'S TiME 2.0 智能电混双擎技巧品牌，迈出了全面智能化、混动化的新门径。
居品窜改上，普拉多、金冠等重磅全新车型使高端化阵营进一步丰富；格瑞维亚、亚洲龙、荣放、锐放等车型也在新技巧的加合手下全面焕新，灵验地增强了竞争力。卷对标的的一汽丰田也在顶风局中打出了高分，11 月晦端销量同比增长高达 38%，大幅逾越大盘。算作参考，乘联会数据深入，11 月主流结伙品牌零卖 60 万辆，同比下落 9%。
值得眷注的是，基于卷技巧、卷居品的想维，一汽丰田不仅竣事了"量"的轻佻，也竣事了"质"的飞跃，2024 年前 11 个月，一汽丰田智能电混双擎车型累计销售 288864 台，同比增长 30%，占总销量比达到了 41%；高端化车型累计销售 379571 台，同比增长 10%，占比更是达到了 54%。
一汽丰田的市集发达也解说，卷技巧、卷窜改才是正确的内卷掀开神态，不去卷雇主、卷流量也一样能在乱市中获得优异获利，汽车市集终究是靠居品语言的市集。
远离"割韭菜" 大厂如故有含金量的
卷技巧、卷窜改是一汽丰田眼里的"大厂担当"，远离"割韭菜"并将更多元气心灵放在升迁职业质地上，相同是一汽丰田眼里的"大厂担当"，这小数，在面前"乱市"中以致更遑急。洗牌赛中，磋磨不善的品牌和 4S 店成为铺张者的购车、用车的大坑，"车还在职业没了"成为繁多车主的恶梦。
在这时，"大厂"的含金量也就体现出来了。在用户职业方面，一汽丰田有利成立客户运营中心，为用户提供全人命周期高品性运营，同期还树立了判辨全业务经由的数字化器用，竣事 100% 全面直达用户的数字化职业链路。此外，经销商算作车企触达用户的舛错，一汽丰田也在乱市中时候眷注经销商体系的健康，通过一系列针对渠说念的施策，确保经销商松驰自如。
这种作念法不仅保险了铺张者用车便捷、安全，也让一汽丰田设立了职业优质的品牌形象，在中国燃油汽车用户沉着度指数测评中，一汽丰田荣膺 2024 年度结伙品牌销售及售后两项职业双料冠军，竣事销售 5 连冠，售后 7 连冠。固然，一汽丰田在乱市中增长也与其在品性方面的一贯追求有平直关系。
董修惠暗意，"咱们永远谨守‘品性保险’的金字牌号，将对品性的严苛贬责注入每一个分娩秩序，不仅保证不良居品‘不流向用户’，更严苛到不流入‘下一个工序’"。而一汽丰田品性保险最佳的解说即是"一车传三代"的名声，以及量化的高保值率数据。在贸促会汽车分会发布的 2024 第三季度保值率排名榜中，亚洲龙和金冠陆放折柳以三年 58.98%、60.49% 的获利位列各自细分市集之首。
值得一提的是，尽管一汽丰田谨守"大厂"的准则，但并不虞味着其艰苦机动应变的想维，以致一汽丰田在应付市集变化时还愈加机灵。不同于那些在价钱战中慌忙跟进的车企，一汽丰田善于借助战略机会带给铺张者最平直的福利，在以旧换新置换补贴等国度促进铺张战略的泼天利好下，一汽丰田针对旗下悉数车型，推出了优惠金融战略以及崇高的厂商补贴额度。
况兼，一汽丰田的"让利"合手续性也很强，12 月 1 日— 31 日，为了反馈战略，一汽丰田推出"国补地补以旧焕新限时优惠一口价"行动，针对包括全新普拉多、卡罗拉锐放、金冠陆放在内的多款居品，一汽丰田给出至高达到 2.3 万元的补贴。关于那些狡计开新车回家过年的铺张者，一汽丰田这波让利可谓正那时。
董修惠说："市"虽乱，但"造车是一场马拉松"，比赛远未到很是。这场马拉松，一汽丰田如故跑了 21 年，而能看到的是，哪怕是在"顶风局"中，一汽丰田这名宿将也通过正确的价值不雅，灵验的竞争策略竣事了"乱市称雄"。造车这场马拉松，它会高质地地跑下去。
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