在汽车产业变革迈入深水区确当下，广汽集团正处于转型发展的要害关隘。近日于上海嘉定举行的2025中国汽车论坛上，广汽集团董事长、总司理冯兴亚直言：“广汽已全面进入‘战时情状’，全力打好用户需求战、居品价值战、办事体验战这三场关乎将来的硬仗，助力再造新广汽。”
冯兴亚所提的“战时情状”并非骇东说念主视听。7月11日晚，广汽集团发布2025年上半年功绩预报，展望亏本18.2亿到26亿元。
“对传统企业而言，任何改进皆不简陋。但如若不相持自我注目、不尽快卸下职守、透顶变革，咱们将来将难以保有竞争力。”在此前的媒体换取会上，冯兴亚口吻坚强地暗示。
尽管濒临重重挑战，广汽集团并未停驻改朝上伐。冯兴亚暗示，集团将以“番禺活动”为引颈，在信守汽车安全与功能价值底线的基础上，进一步强化用户体验与品牌价值，通过全面转型、深度变革与体系重构，打赢“用户、居品、办事”三大战争。研讨是在2027年终端自主品牌销量200万辆，鞭策广汽集合营尾“二次升空”。
面对产业重塑与竞争加重的双重压力，广汽集团的解围之路并不屈坦，但其改进意识与研讨旅途令东说念主眷注。
向“新广汽”转型升级
“今天，广汽集团已全面进入‘战时情状’。”在2025中国汽车论坛上，冯兴亚以一句掷地金声的表态，揭示了这家老牌车企在产业深度变革中的政策姿态。
跟着汽车行业迈入智能化、电动化、人人化的深水区，广汽集团建议要全力打赢三场关乎死活的硬仗：“用户需求战、居品价值战、办事体验战”，以此鞭策企业向“新广汽”转型升级。
广汽集团对用户的好奇，不仅是政策转型的起初，更是一次长远反念念的拆伙。冯兴亚坦言，早在2014年，广汽集团就已完成国度863计算“增程式纯电动轿车研发”紧要名堂，但因对市集节拍判断古怪，未能实时把抓新能源窗口机遇。
“其时咱们低估了客户对续航的着实霸道，误觉得增程和插电仅仅过渡阶梯。”如今，广汽集团正试图补课。从本年8月起，广汽集团将不时推出多款增程和插电式混杂能源车型，首款昊铂HL增程版行将上市请托。
为赞成这一瞥向，广汽集团正在重构研发体系，整合居品、联想、平台等资源，打造以用户知悉为起初、以居品请托为尽头的“大研发体系”，重塑企业的蜕变链条。
面对智能化进入“下半场”，广汽集团在居品技巧上的布局正全面提速。其自研城区NDA智能辅助驾驶系统已终端昊铂、传祺、埃安三大品牌的全面搭载，年内还将下线首款前装量产的L4级高度自动驾驶车型。
此外，广汽集团已终端星灵高算力电子电气架构、基于生成式AI的端到端智驾系统、端云一体大模子智能体、智能底盘域控等多项中枢技巧的量产落地，大幅晋升旗下车型的智能化水平与居品附加值。
在智能以外，冯兴亚极度强调了“安全”是广汽集团居品价值体系的另一个支点。广汽集团推出的“星灵安全看守体系”，构建了全链路安全机制，八大约害系归并说念接管双冗余联想，旨在终端“全域安全、全时看守”。
在办事维度，广汽集团直面传统体系的短板，向新势力学习“重办事、强体验”的叮嘱。“今天，有的新势力友商依然成为客户体验的标杆，更是咱们回来原点、晋升办事的一面镜子。”冯兴亚说。
此前，广汽集团在财报中坦承传统4S体系与新能源业务存在结构性错配，直营与互联网渠说念建设滞后，营销恶果不足行业水平。
对此，广汽集团正全面导入IPMS（集成居品营销和销售）体系，以“直联、直服、直营”为中枢重塑“营销金三角”。同期，在办事经由上，引入NPS（净保举值）惩处评价，鞭策客户悠闲度缜密化运营。
软件界说汽车已是势在必行。广汽集团正在构建以高频OTA为中枢的软件升级体系，并已实行整车软件大版块按期分类升级，确保全人命周期内的持续优化和功能迭代。
除了技巧与办事，广汽集团也加速在低线城市的渠说念布局。冯兴亚暗示，三、四线城市正成为电动化加速的新战场，广汽集团将以更具下千里力的渠说念收集与办事体系，拓展更平庸的用户基础。
跟着“三大战争”的全面打响，广汽集团正以“战时情状”干预下一阶段竞争。这不仅是对政策误判的修正，更是一次直面推行、重构自我的反攻。“再造新广汽”的军号已然吹响。
“番禺活动”打响转型第一枪
在风暴莅临之前，广汽集团早已初始修筑堤坝。
事实上，早在冯兴亚崇拜晓示“战时情状”之前，广汽集团就已启动了一系列转型自救的举措。这些活动如今缓缓清晰见效，正为广汽集团的济河焚州夯实基础。
2023年年底，广汽集团推出了为期三年的“番禺活动”计算。这一计算以重塑自主品牌竞争力为中枢，研讨是在2027年终端自主品牌销量破裂200万辆，占集团总销量比重卓越60%，其中国际市集力求孝顺50万辆。
“番禺活动”的要害在于厘清自主品牌的政策定位，鞭策一体化运营，并同步强化国际业务武艺。广汽集团在此前的财报中坦言，其国际销售基础仍较薄弱，在渠说念建设、居品惩处、运筹帷幄和洽等方面尚存短板，与奇瑞、比亚迪等品牌在国际市集的迅猛彭胀变成昭着对比。
在居品与技巧层面，广汽集团也加速了挪动标准。基于往常十年的技巧蚁集，赶紧优化技巧阶梯，密集投放新址品。继8月行将上市的昊铂HL增程版之后，与华为合作的新品牌“华望汽车”也已启动狡计，首批两款新车将隐藏纯电与增程双能源，展望2026年崇拜推向市集。
这场与华为的合作，被视作广汽集团破局的要害一步。
2024年11月，广汽集团与华为有计划出资15亿元竖立华望汽车技巧公司。本年3月，该公司完成注册，合作进入加速阶段。广汽传祺也同步晓示，将推出涵盖SUV、MPV和轿车的全新系列居品，全面搭载华为的高阶智能驾驶辅助技巧。这种从品牌、居品到技巧的深度协同，为广汽集团在智能化竞争中注入强力外助。
从最新数据来看，转型初见见效。2025年6月，广汽集团多个品牌销量环比回升，市集信心正在迟缓竖立。
关系词，这场转型并非广汽集团单独濒临的挑战，而是总共这个词中国汽车产业滚动时间的缩影。乘联会数据骄贵，2025年上半年，中国新能源汽车市集占比初次卓越50%，达到50.2%。电动车已不再是传统汽车的“替代品”，而是新市集的“主角”，产业面容正在深度重构。
200万辆的销量研讨依然设定，但留给广汽集团的时间惟有两年半。而这两年半，恰正是行业竞争最为尖锐化的窗口期。
“多技巧阶梯并行，是现时过渡期的市集共鸣。”科方得智库究诘负责东说念主意新原在选用《中国运筹帷幄报》记者采访时指出，传统车企应通过平台化开荒欧洲杯2024官网，终端能源系统模块化联想；搭建技巧分享机制，最大胁制复用电板、电控等中枢模块；并建设动态评估体系，笔据市集响应生动挪动资源分拨。他还建议，企业要持续在中枢技巧上加大干预，非中枢领域则应通过政策合作终端资源互补与风险共担。